8 декабря 1992 года газета «Советский Мурман» (статья «Мост в XXI век») известила о начале грандиозной стройки – строительстве мостового перехода через Кольский залив... Оно растянулось почти на 13 лет и уже совсем скоро мы отметим пятнадцать лет с момента торжественной сдачи объекта в эксплуатацию.
Напомним эту незабываемую дату – 11 октября 2005 года. На ту церемонию, в тот прохладный вторник, на мост прибыли Премьер-министр России Михаил Фрадков, Министр транспорта России Игорь Левитин, руководитель Федерального дорожного агентства Олег Белозеров, Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов. Приехало много почётных гостей, в том числе и из соседних стран.
Были пламенные речи, разрезание ленточки, освящение моста святой водой, награждение отличившихся работников, буря восторгов, шквал аплодисментов и радостных эмоций. Одним словом, на мосту, в хорошем смысле, штормило. Представители СМИ, вооружившись фото и телекамерами, спешили снять эти поистине исторические мгновения.
Трудно перечислить все предприятия, организации и учреждения, причастные к этой стройке Заполярья, назову лишь нескольких из них. Генеральный проектировщик – ОАО «Дорпроект» (г. Санкт-Петербург), генеральный подрядчик – Мостоотряд №9 - филиал ОАО «Мостострой №6», заказчиком всех выполняемых работ был Мурманскавтодор.
На сегодня мост через Кольский залив (1611,66 м) остаётся самым длинным в мире автодорожным мостом за Полярным кругом.